標題：揭秘純電車動力電池：鎳合金用量之謎

　　隨著全球汽車產業(yè)的轉型，純電動汽車（EV）逐漸成為市場的新寵。而純電車的核心部件——動力電池，其性能直接影響著電動汽車的續(xù)航里程、安全性和成本。在這其中，鎳合金作為動力電池的關鍵材料之一，其用量問題備受關注。本文將帶您揭開純電車要用幾公斤鎳合金的謎團。

　　一、鎳合金在純電車動力電池中的作用

　　鎳合金，顧名思義，是由鎳與其他金屬（如鈷、錳等）組成的合金。在純電車動力電池中，鎳合金主要應用于正極材料。正極材料是動力電池的核心，其性能直接影響著電池的能量密度、循環(huán)壽命和安全性。

　　1.

提高能量密度：鎳合金具有較高的能量密度，可以顯著提升電池的能量儲存能力，從而增加純電動車的續(xù)航里程。

　　2. 提高循環(huán)壽命：鎳合金具有良好的化學穩(wěn)定性和機械性能，可以延長電池的使用壽命。

　　3. 提高安全性：鎳合金可以降低電池在高溫、高壓等極端條件下的風險，提高電池的安全性。

　　二、純電車動力電池中鎳合金的用量

　　純電車動力電池中鎳合金的用量取決于多種因素，如電池類型、能量密度、成本等。以下列舉幾種常見純電車動力電池中鎳合金的用量：

　　1. 鋰離子電池：鋰離子電池是目前應用更廣泛的動力電池，其中鎳合金用量一般在正極材料中占比30%左右。以一塊容量為60kWh的鋰離子電池為例，大約需要含鎳正極材料18kg。

　　2. 鋰空氣電池：鋰空氣電池具有更高的能量密度，但技術尚不成熟。在鋰空氣電池中，鎳合金用量大約在正極材料中占比10%左右。以一塊容量為100kWh的鋰空氣電池為例，大約需要含鎳正極材料10kg。

　　3. 鈉離子電池：鈉離子電池作為一種新興動力電池，具有成本較低、資源豐富等優(yōu)勢。在鈉離子電池中，鎳合金用量一般在正極材料中占比20%左右。以一塊容量為60kWh的鈉離子電池為例，大約需要含鎳正極材料12kg。

　　三、鎳合金用量對純電車的影響

　　1. 續(xù)航里程：鎳合金用量越多，電池的能量密度越高，純電動車的續(xù)航里程越遠。

　　2. 成本：鎳合金價格較高，用量過多會增加電池成本，進而影響純電動車的售價。

　　3. 安全性：鎳合金可以降低電池在極端條件下的風險，提高安全性。

　　綜上所述，純電車動力電池中鎳合金的用量是一個復雜的平衡問題。在追求續(xù)航里程、降低成本和確保安全的前提下，合理控制鎳合金用量至關重要。隨著電池技術的不斷發(fā)展，未來純電車動力電池中鎳合金的用量將更加合理，為電動汽車產業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有力保障。